Dos servicios autónomos a la demanda en 12 meses: ese es el balance positivo de la empresa tecnológica alemana ioki. Desde septiembre de 2021, ioki es parte como Software-as-a-Service del proyecto financiado por la UE «Vehículos autónomos para evolucionar hacia una nueva experiencia urbana» (AVENUE, por sus siglas en inglés). El proyecto, que ha recibido financión del Programa de Investigación e Innovación Horizon 2020 de la Unión Europea (bajo el acuerdo No. 769033), ha expirado a finales de Octubre.
«La conducción autónoma como parte de la movilidad pública se considera un elemento importante en el camino hacia una revolución europea de la movilidad. Desde nuestra fundación, hemos perseguido un enfoque de la movilidad flexible y sostenible y nos complace que nuestro trabajo pionero en la conducción autónoma esté dando sus frutos», afirma Michael Barillére-Scholz, fundador y CEO de ioki, sobre el éxito de la empresa. La empresa líder en Europa en conducción autónoma en el transporte público forma parte del Grupo Deutsche Bahn.
Georges Hilbert, Director General de Sales-Lenz está orgulloso de que “por cuatro años hemos sido capaces de no sólo acompañar el desarrrolo de la movilidad autónoma en Luxemburgo y Europa, sino que también de ayudar diseñar estas soluciones. Esto no sólo requiere vehículos e infraestrctura, sino que también opciones que hagan más fácil para los usuarios el acceso a nuevas formas de movilidad. ioki gestiona esto de una excelente forma con su gama de soluciones.” Sales-Lentz es el único operador de lanzaderas autónomas de Luxemburgo.
Ginebra: Mayor movilidad mediante lanzaderas autónomas a la demanda
En mayo de 2022, se inició el transporte piloto totalmente autónomo en el cantón suizo de Ginebra como parte del proyecto a gran escala AVENUE de la UE. Una interfaz de desarrollo propio permite la comunicación entre el software de la lanzadera autónoma de Navya y la plataforma de reservas de ioki. Una vez realizada la reserva a través de la aplicación, el sistema ioki envía la información de recogida y destino a las lanzaderas autónomas. Los vehículos se mueven de forma individual y flexible según los deseos de los pasajeros, es decir, sin una ruta fija y sin tiempos de viaje fijos. El algoritmo de ioki agrupa (es decir, comparte) varios viajes en las proximidades con un destino y/o lugar de recogida similar, lo cual permite que varios pasajeros compartan el mismo vehículo. Las lanzaderas en el recinto de la clínica de Belle-Idée son operadas por la empresa de transporte Transports publics genevois (tpg).
Luxemburgo: Movilidad altamente automatizada en la Capital Europea de la Cultura 2022
Como parte del proyecto AVENUE, en septiembre de 2022 se puso en marcha otro servicio autónomo a la demanda en Esch-sur-Alzette, Luxemburgo. ioki proporcionó también en este caso el sistema operativo digital, y los pasajeros pueden reservar con facilidad los vehículos autónomos a través de una app. De esta forma, los ciudadanos e invitados de la Capital Europea de la Cultura 2022 estarán mejor conectados con las líneas de transporte público existentes. Clientes de restuarantes, residentes e invitados puede solicitar una lanzadera de acuerdo a su conveniencia en cualquier momento de la tarde, e ingresar y bajarse de la misma a lo largo de la calle más larga de comercios del país. En el lugar, la empresa de movilidad Sales-Lentz se encargará de la explotación de la lanzadera autónoma.
Se prevé un mayor transporte digital y automatizado
El sistema operativo de ioki se encarga de las rutas eficientes, la agrupación de pasajeros y el cálculo de la hora de llegada. Permite una experiencia de transporte público sin fisuras con las últimas generaciones de vehículos altamente automatizados de los fabricantes Navya y EasyMile. A finales de año, ioki equipará con su software a la demanda otros dos transportes autónomos financiados por la UE en Italia y Alemania. Junto con el Rhein-Main-Verkehrsverbund (Operador de transporte público de la región Rhein-Main), está previsto que la mayor flota de transporte público autónomo a la demanda del mundo entre en funcionamiento en 2023. La filial de Intel, Mobileye, suministra el software para controlar los vehículos autónomos, mientras que la interfaz de ioki permite a los pasajeros ir de A a B de forma flexible y altamente automatizada.
Con ioki, la empresa de movilidad sostenible a la demanda de DB, el Grupo Deutsche Bahn ofrece una solución sectorial de éxito y amplía su oferta de transporte público de cercanías, más allá del transporte ferroviario, con un software que permite satisfacer la demanda, así como el Análisis de Movilidad basados en datos.
Nuestros socios del proyecto
AVENUE: https://h2020-avenue.eu/
Sales Lentz: https://sales-lentz.lu/de/
Transports publics genevois (tpg): https://www.tpg.ch/fr
derechos de imagen: © Sales-Lentz (S.L.A. S.A.)
