Conectando lugares,
movilizando personas

La plataforma de servicios bajo demanda para un sistema de transporte público eficaz

Mobility Analytics

Entendiendo la movilidad

¿Cómo, cuándo, por qué? Con nuestros análisis y simulaciones de movilidad exhaustivos, establecemos unos fundamentos únicos basados en datos para cada entorno y soluciones de movilidad eficientes.

Plataforma de servicios bajo demanda

Diseñando la movilidad

Como filial de propiedad exclusiva de Deutsche Bahn y líder de mercado en Alemania, Austria y Suiza, con nuestra plataforma pondremos en marcha tu solución de movilidad individual en menos de 12 semanas.

Nuestra oferta

Movilidad para todos

Ya se trate de un proyecto completo o de etapas individuales, te apoyamos en cada paso del camino hasta crear tu solución de movilidad personalizada. Con la ayuda de nuestro equipo de expertos, sacamos lo mejor de tus ideas – para una movilidad eficiente.

Conducción autónoma

Impulsando la movilidad

Pensamos hoy en el mañana: estamos preparados para el futuro y ya estamos sacando a las calles proyectos de conducción autónoma, relacionados con los servicios bajo demanda.

«En SBB diseñamos movilidad – simple, personal, conectada. Con socios estratégicos como ioki, somos capaces de combinar con éxito las fortalezas del transporte público con el potencial de la digitalización y las nuevas formas de movilidad – como se puede experimentar, por ejemplo, en el proyecto realizado en conjunto en Biel.»

 

Björn Bender, Director de Nuevos Servicios de Movilidad de SBB AG

Más de 35 proyectos y servicios nos convierten en el mayor proveedor de plataformas a la carta de Europa

Nuestros clientes

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Tú pones el desafío, nosotros la solución

En zonas rurales

Mejora los servicios de movilidad de tu región y crea una oferta atractiva para quienes viven en las zonas rurales: una movilidad flexible e integrada en la red de trasporte público que les permita dejar el coche en casa.

En zonas urbanas

Conecta todas las zonas de la ciudad de manera eficiente: ya sea mediante un servicio de línea o un transporte que cubra toda una zona, descongestionamos el tráfico urbano gracias a la implementación de un transporte compartido inteligente.

Transporte de empleados

Ofrece a tus empleados una solución de movilidad atractiva, económica y ecológica desde, hasta y en su lugar de trabajo.

Turismo

Planificar el tiempo libre o las vacaciones sin disponer de coche propio puede resultar complicado. La movilidad bajo demanda te da la oportunidad de sentar nuevas bases en cuanto a accesibilidad, sostenibilidad y digitalización.

Déjate aconsejar por nuestros expertos

Amir Shehadeh 
Linda Feld
Rainer Uphoff (ext.)

Diseña con nosotros el futuro de la movilidad de tus servicios de transporte o desarrolla nuevas ideas de la mano de nuestros profesionales. Te esperamos.


MUFMI – nuestro partner local:

MUFMI ayuda a operadores y gestores del transporte público en España a planificar, implementar, gestionar y operar servicios a la demanda basados en la tecnología de ioki.

Novedades en el mundo de la movilidad

Car-free city: meaningful reform or wishful thinking?

Car-free city: meaningful reform or wishful thinking?

Looking at our society from a above perspective without any prior knowledge, it seems as if the idea of a planet with endless resources has strongly manifested itself in the minds of people. A prime example of this way of thinking is the current use of motorised individual transport. If I want to drive, I have a seat in my car, fill up the tank, fasten my seat belt, press the accelerator and drive off. This way of thinking is dangerous. Motorised individual transport requires that resources are consumed – for a car that weighs 1.5 tonnes on average, that means about 70 tonnes of material only in production. In addition, the car pollutes the environment with every use and takes up too much space, especially in large cities.

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Perspectives from Prof. Peter Eckart

Perspectives from Prof. Peter Eckart

Prof. Peter Eckart studied product design at the Bergische Universität GHS Wuppertal and later at the Hochschule für bildende Künste Hamburg. In 2000, he founded the design studio unit-design, Frankfurt, Bern, together with Bernd Hilpert, with whom he also works for the Deutsche Bahn. Since 2000 Peter Eckart has been Professor of Integrative Design at the HfG Offenbach and since 2011 Vice President of the University. His central research field is mobility design. Since 2018, he has been leading the interdisciplinary LOEWE research project with Prof. Dr. Kai Vöckler in the fields of urban and transport planning, social science mobility research, multimedia technologies and the design entitled project-mo.de, which focuses on the role of design in changing mobility behaviour.

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Comentarios de prensa

»El nuevo servicio de DB pone en marcha la flota bajo demanda y complementa la oferta de transporte público con una solución para el tramo final.«

 
n-tv

»El minibús autónomo se encuentra con el ferrocarril digital: una lanzadera sin conductor en Bad Birnbach es el primer medio de transporte público autónomo en conectar el centro de la localidad con la estación ferroviaria.«

 

Handelsblatt
 

»Recorridos flexibles en autobús en las zonas rurales: el primer servicio digital de autobús a demanda en Wittlich cuadruplica el número previo de pasajeros.«

 

Nahverkehrspraxis

»Los ciudadanos de Hamburgo viajan en lanzaderas eléctricas a demanda al precio del transporte local hasta la siguiente parada de transporte público. Proyecto de éxito galardonado con el Premio Alemán de Movilidad 2019.«

 

Die Welt

»Más visión de conjunto, menos automóviles: los expertos de ioki comprueban de antemano la utilidad del transporte bajo demanda.«

 
FAZ

»El servicio bajo demanda adaptado a los horarios del tráfico ferroviario facilita el desplazamiento diario de los empleados de Roche hasta su puesto de trabajo en Mannheim.«

 

Der Rote Renner