Perspectives from Jakob Kammerer

Jakob Kammerer is Head of Autonomous Mobility at ioki and thus responsible for developing the software that connects driverless vehicles with our operating system for digital mobility. After completing his B.Sc. in automotive engineering at the Technical University of Ilmenau in 2014, he progressed through several positions at Daimler, General Motors and the PSA Group into the field of mobility. Today we talk to Jakob about the supreme discipline of modern mobility: autonomous driving.

Relier les localités,
assurer la mobilité des personnes

La plateforme à la demande pour des transports en commun de proximité performants

Analyses de mobilité

Comprendre la mobilité

Le pourquoi du comment – Avec nos analyses de mobilité et nos simulations approfondies, nous créons un socle unique pour chaque environnement, basé sur des données et des solutions de mobilité efficaces. 

Plateforme à la demande

Concevoir la mobilité

En tant que filiale à 100 pour cent de la Deutsche Bahn et leader sur le marché en Allemagne, en Autriche et en Suisse, nous mettons en place votre offre de mobilité individuelle en 12 semaines grâce à notre plateforme.

Notre offre

La mobilité pour tous

Qu’il s’agisse d’un pack complet ou de phases individuelles : nous vous assistons à chaque étape du chemin vers votre offre de mobilité individuelle. Avec nos équipes d’experts, nous faisons ressortir le meilleur de votre service – pour une mobilité efficace.

Conduite autonome

Promouvoir la mobilité

Réfléchir dès aujourd’hui à demain : nous sommes prêts pour le futur et mettons d’ores et déjà en place des projets autonomes – y compris des projets connectés sous forme d’offre à la demande.

« Aux CFF, nous concevons la mobilité – simple, personnelle, en réseau. Avec des partenaires stratégiques tels que ioki, nous sommes en mesure de combiner avec succès les atouts des transports publics avec le potentiel de la numérisation et des nouvelles formes de mobilité – comme on peut le voir, par exemple, dans notre projet commun à Bienne. »

Björn Bender, responsable des nouveaux services de mobilité des CFF

Plus de 35 projets et services font de nous le plus grand fournisseur de plateformes à la demande en Europe

Nos clients

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Votre défi, notre solution

À la campagne

Optimisez l’offre de mobilité dans votre région et créez une offre attractive pour assurer une mobilité flexible à la campagne – en marge des voitures particulières et intégrée aux transports en commun de proximité.

En ville

Reliez efficacement tous les quartiers de la ville : qu’il s’agisse de services de transports réguliers ou de transport couvrant tout le territoire, nous délestons votre offre de mobilité urbaine grâce à une mutualisation intelligente des trajets.

Transport pour compte propre

Mettez à la disposition de vos collaborateurs une solution de mobilité attractive et intéressante sur le plan économique et écologique : au départ, à l’arrivée et sur le lieu de travail.

Tourisme

Organiser ses loisirs ou ses vacances sans utiliser sa voiture s’avère souvent difficile – inventez aujourd’hui de nouvelles références en termes de facilité d’accès, de durabilité et de numérisation avec la mobilité à la demande.

N’attendez pas pour vous faire conseiller par nos experts

Amir Shehadeh
Benjamin Pfeifer
Alina Schuprin

Concevez maintenant avec nous l’avenir de la mobilité de vos transports existants ou développez de nouvelles idées avec nos professionnels. Nous attendons votre message.

Actualité de la mobilité

Perspectives from Jakob Kammerer

Perspectives from Jakob Kammerer

Jakob Kammerer is Head of Autonomous Mobility at ioki and thus responsible for developing the software that connects driverless vehicles with our operating system for digital mobility. After completing his B.Sc. in automotive engineering at the Technical University of Ilmenau in 2014, he progressed through several positions at Daimler, General Motors and the PSA Group into the field of mobility. Today we talk to Jakob about the supreme discipline of modern mobility: autonomous driving.

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All aboard, please! Next stop: autonomous driving

All aboard, please! Next stop: autonomous driving

ioki has already achieved a number of milestones in the field of autonomous driving, from test operations on closed terrain to linking an On-Demand-Booking-System with autonomous driving vehicles. In March 2021, the « Law on Autonomous Driving » was presented in the Bundestag, which clearly shows: The topic is gaining more weight not only among mobility designers, but also at the political level. In the bill presented, legal framework conditions were defined for fully automated driving in certain operating areas. In addition, further investments are to be made in research and development in the field to make the mobility of the future safer, more environmentally friendly and, above all, user centered. « Germany will be the first country in the world to bring autonomous vehicles out of the research labs and onto the road, » says Federal Minister Andreas Scheuer – ioki has already been working on this for several years and shows itself to be an innovator making progress here.

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Revue de presse

»Nos taxis-partagés ioki continueront à circuler dans les rues d’Hambourg en 2021: Grâce à ces navettes électroniques et écologiques, nous avons réussi à économiser plus de 250 tonnes de CO2 depuis la mise en place du projet.«

 
n-tv

»ioki, une entreprise fille de la Deutsche Bahn en partenariat avec l’association de transport RMV lancera prochainement un service de rabattement pour le transport public en 2021. Ce projet étant considéré comme unique en son genre en Europe.«

Handelsblatt

»ioki et Telekom s’apprêtent à lancer un service de navette à la demande : Le fournisseur de services de mobilité à la demande ioki en partenariat avec Telekom MobilitySolutions (TMS) ont annoncé le lancement d’un service commun de mobilité à la demande pour les employés de la Deutsche Telekom.«

Vision-Mobility

»Voici quelques alternatives au covoiturage en régions rurale : Par exemple, le service proposé par ioki en collaboration avec le transport public, qui offre aux passagers un accès plus facile au métro et le bus dans certaines zones périphériques de Hambourg. Ce service de transport à la demande peut être réservé uniquement via l’application.«

Welt

»À Hambourg, environ 25 millions de kilomètres sont parcourus chaque jour par des véhicules privés. Une étude réalisée par Hamburger Hochbahn et ioki suggère que 6,5 millions de kilomètres pourraient être économisés grâce à un service de navette, ce qui équivaut à des milliers de tonnes de CO2 chaque jour.«

 
Focus

»“Karlsruhe : Notre projet EVA vient de commencer. La navette EVA offre aux habitants de Karlsruhe un transport à la demande avec véhicule autonome grâce l’application « EVA-Shuttle » de ioki. Ce projet de transport autonome à la demande est le premier en son genre en Allemagne.«

Der Rote Renner