ioki GmbH, la empresa de transporte de cercanías digital de Deutsche Bahn, es socia tecnológica del proyecto de investigación «Transporte de cercanías automatizado de Múnich con ride pooling, autobús rígido y convoyes de autobuses», abreviado MINGA. Con motivo del inicio del proyecto, los socios del consorcio lo han presentado hoy al público en Múnich. A partir de 2025 se ha planeado el funcionamiento piloto de las lanzaderas automatizadas acompañadas por un conductor de seguridad.
Como una de las principales proveedoras de soluciones a demanda para el transporte de cercanías, ioki proporciona el software de compras y planificación de rutas para MINGA y creará un transporte a demanda flexible con entre tres y cinco vehículos automatizados. La empresa DB ya cuenta con una amplia experiencia en la combinación de vehículos autónomos en ofertas de transporte público de cercanías orientados a la demanda en su propia plataforma. Como pionera en el uso del ride pooling autónomo, ioki proporcionó, entre otras cosas, la tecnología de agrupación y compras para el proyecto EVA-Shuttle en Karlsruhe, para el primer autobús público automatizado de Alemania y fue socia del proyecto financiado por la UE «Vehículos autónomos para evolucionar hacia una nueva experiencia urbana» (AVENUE, por sus siglas en inglés). En Múnich, ioki participa en un total de tres de los seis paquetes de trabajo y probará el funcionamiento de vehículos altamente automatizados en el sistema de transporte público de cercanías urbano y rural junto con los socios participantes.
Ride pooling a demanda automatizado en el núcleo urbano de Múnich
Dentro del proyecto, los pasajeros podrán acceder a la información a través de la plataforma de movilidad actual del transporte público de cercanías de la ciudad de Múnich, así como adquirir y contabilizar los viajes. ioki está desarrollando una interfaz tecnológica para integrar el servicio a demanda en la plataforma Mobility-as-a-Service (MaaS). El sistema a demanda de ioki en segundo plano también envía la información sobre el lugar de recogida y de destino de los pasajeros al sistema de conducción autónoma (SDS, por sus siglas en inglés) de los vehículos automatizados, que adaptan sus rutas a los deseos de los pasajeros. Mediante un algoritmo, varios viajes con destino y/o punto de recogida similares se agrupan en un vehículo (lo que se denomina ride pooling).
Dentro del proyecto, se mejorará la movilidad individual mediante una oferta de movilidad orientada a la demanda y, en particular, se facilitará el acceso al transporte público de cercanías.
El proyecto de investigación MINGA será financiado hasta finales de 2025 por el Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transportes (BMDV, por sus siglas en alemán) con unos 13 millones de euros como parte de la directiva de fomento «Conducción autónoma y conectada en los transportes públicos».
Más información sobre el proyecto de investigación MINGA en: https://muenchenunterwegs.de/angebote/minga.
Dereche de imagen: © MVP
