Vor allem das Fahrrad scheint im städtischen Raum dabei auf dem Vormarsch zu sein. Während die Nutzung des ÖPNV bei der erwarteten Entwicklung um 6% steigt, schwingen sich laut Studie bis 2030 ganze 18% Stadtbewohner mehr auf das Fahrrad. Für die Städte heißt das im Umkehrschluss: Eine fahrradfahrerfreundliche Infrastruktur, wie man sie heute schon zum Beispiel in Amsterdam, Kopenhagen oder Paris finden kann, muss her! Eine solche Infrastruktur muss dabei – um nachhaltige Erfolge beim Umstieg vom Auto aufs Fahrrad zu ermöglichen – sowohl Aspekte der Sicherheit, der Verfügbarkeit als auch der Logistik berücksichtigen.
Besonders bemerkbar wird sich die Mobilitätswende übrigens vor allem in den Städten Manchester, Moskau und Sao Paulo machen. Hier werden besonders viele Stadtbewohner vom Auto auf nachhaltigere Verkehrsmittel umsteigen. Am besten vorbereitet für den anstehenden Wandel sind die Städte Amsterdam, London und Los Angeles.
Insgesamt sehen sich alle der 31 untersuchten Städte grundlegend vor zwei Herausforderungen stehen: Während zum Beispiel in Berlin, Amsterdam und New York vor allem das Vertrauen der Bürger in die nachhaltigen Mobilitätskonzepte ihrer jeweiligen Stadt fehlt, haben Städte wie Moskau, Jakarta und Mumbai ganz andere Hausaufgaben. Hier stehen die Bürger zwar hinter ihrer Stadt, doch die Stadt selbst muss noch einige Aufgaben erledigen, um für die Zukunft der Mobilität gewappnet zu sein.
Unter dem Strich werden bis 2030 damit fast 37 Millionen Menschen in Städten weltweit ihr Mobilitätsverhalten ändern. Wir finden: Eine großartige Aussicht für mehr nachhaltige Mobilität und weniger Verkehr!
